Piano Operativo Comunale - POC, variante: prolungamento della linea filoviaria 13 e correlato progetto di rotatoria stradale nell'abitato di Rastignano in comune di Pianoro
PROLUNGAMENTO DELLA LINEA FILOVIARIA 13 E CORRELATO PROGETTO DI ROTATORIA STRADALE NELL' ABITATO DI RASTIGNANO IN COMUNE DI PIANORO. APPROVAZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO, IN VARIANTE AL POC, AI SENSI DELL' ART. 36-OCTIES DELLA L.R. 20/2000. ASSENSO DEL COMUNE DI BOLOGNA AI SENSI E PER GLI EFFETTI DI CUI ALL' ART. 36-SEXIES COMMA 15 L.R. 20/2000.
Delibera di Consiglio PG 246039/2013 (ODG 451/2013 - seduta del 28.10.2013), immediatamente esecutiva alla data del 28.10.2013 e pubblicata il 30.10.2013
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Tavola 1 (file pdf)
Tavola 2 controdedotta (file pdf)
Tavola 3 controdedotta (file pdf)
Piano particellare di esproprio (file pdf)
Tabelle piano particellare di esproprio (file pdf)
Tabelle soggetti coinvolti (file pdf)
Controdeduzioni alle osservazioni (file pdf)
Ciò anche in ottemperanza a quanto previsto all'art. 39 del D.Lgs 33/2013.
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ATTI PRELIMINARI:
Con OdG n. 451 è stata iscritta ai lavori del Consiglio Comunale la proposta di deliberazione recante "Prolungamento della linea filoviaria 13 e correlato progetto di rotatoria stradale nell'abitato di Rastignano in Comune di Pianoro. Approvazione del progetto definitivo, in variante al Poc, ai sensi dell' art. 36-octies della L.R. 20/2000. Assenso del Comune di Bologna ai sensi e per gli effetti di cui all' art. 36-sexies comma 15 della L.R. 20/2000"
Si tratta dell'atto consiliare di assenso, previsto dalla L.R. 20/2000, preliminare all'approvazione del progetto definitivo dell'infrastruttura, comportante localizzazione dell'opera in variante agli strumenti urbanistici vigenti (Poc) e apposizione di vincolo espropriativo, nell'ambito della Conferenza dei Servizi prevista dalla medesima L.R. 20/2000 (art. 36-sexies e seguenti) convocata dalla Provincia di Bologna in qualità di ente procedente, su progettazione ed esecuzione a cura di TPER.
In particolare, per ciò che riguarda il Comune di Bologna, il progetto interessa un tracciato di circa 500 metri da Via Pavese al confine comunale con San Lazzaro e consiste nel posizionamento di pali di sostegno per sensi di marcia, alcuni dei quali da posizionarsi in aree private, e di ganci infissi nelle facciate degli edifici prospicienti le strade.
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